Polen/Masuren/Masurische Seenplatte: Falls Sie sonstige touristische Informationen bzw. Reiseveranstalter vor Ort benötigen können Sie sich an MasurenRad wenden, dort können Sie vom Fahrrad, Wanderurlaub, Hotel bis zum Hausboot alles buchen was Ihr Herz begehrt. RJS 14.11.11
Ireland/Waterways/Planungen: Für alle die es schon wieder vergessen haben oder noch nicht wissen, Waterways Ireland (WI) ist die einzige Gesamtirische Behörde die sich um die Waterways zu kümmern hat. Ihr Sitz ist in Enniskillen mit Filialen in Carrick und Scariff.
Es gibt eine Gesamtplanung von 2010-2015 die Sie sich aufmerksam zu Gemüte führen sollten, damit Sie alles Wissen was Sie erwartet.
Wer sich noch weiter informieren will, kauft sich demnächst die neue Ausgabe des irland journals 4.11 Ausgabe, dort werden Sie 12 Seiten über den Bootsurlaub finden.
Für weitere allgemeine Planungen werden noch diese Seiten empfohlen und für Cruiser aber nur diese!
Wer wissen will welche Infrastruktur bereits gebaut wurde, ist hier richtig, alles durcharbeiten, auch die Pump Out Staionen sind hier genannt!
RJS 18.11.11
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Ireland/Irish Waterways/Waterways Ireland (WI)/Vollendete Projekte: Zusätzlich zum ausführlichen WI-Report, hier nochmals die von WI zusammengestellten ausgeführten Projekte:
Zitat Beginn von WI:
From 2006 onwards approximately 4,500 metres of moorings have been installed or replaced by Waterways Ireland throughout its navigation system. The main jetties developed during this time period include:
· Carrick-on-Shannon Moorings, Shannon Navigation, Co. Leitrim
· Portumna Bridge Moorings, Shannon Navigation, Co. Galway
· Kilglass Jetty, Shannon Navigation, Co. Roscommon
· Carlow Town Moorings, Barrow Navigation
· Albert Lock Jetty, Shannon Navigation, Co. Roscommon
· Killaloe Moorings, Shannon Navigation, Co. Clare
· Round ‘O’ Jetties, Lough Erne, Co. Fermanagh
· Ardhowen Moorings, Lough Erne, Co. Fermanagh
· Floating Jetties at Portglenone Wood, Lower Bann, Co. Antrim
Harbour developments in the past 5 years include works at Richmond Harbour, Clondara, Co. Longford on the Royal Canal and at Shannon Harbour on the Grand Canal.
Zitat Ende
Die vorstehenden Daten wurden uns freundlicherweise von WI zur Verfügung gestellt. Weitere Infos bzw. Ergänzung siehe Forum dort Irland/Jetties zwischen Athlone und Carrick. RJS 19.11.11
Ein weiteres Portal dass sich mit Irland und Cruising (Hausbooturlaub) befasst, wird hier vorgestellt. Leider hat sich der Autor in der Vergangenheit als großer Zyniker und Kritikaster entpuppt, aber bei mir bekommt jeder eine zweite Chance, Bitte urteilen Sie also selbst. RJS 20.11.11
Ireland/Eire/Irland: Wer nicht nur Bootsurlaub, sondern auch Irland per Pedes kennenlernen will, sollte einmal einen Wanderurlaub ins Auge fassen, zudem erhalten Sie hier aktuelle und gute Infos über Irland. Der Blog ist auch wirklich wesentlich besser, informativer und freundlicher und höflicher als der von Go Ireland von Bernd Biege. So einen Blog von Markus Bäuchle kann man wirklich nur empfehlen. RJS 26.11.11
Hausbooturlaub/Hausbootferien: Nicht nur wir, sondern auch andere nette Menschen, stellen ihre Erfahrungen zur Verfügung. Hier haben wir ein Ehepaar, dass schon viele Wasserwege befahren hat und deshalb auch viele wertvolle Erfahrungen zur Verfügung stellen kann. Nicht nur in Irland gibt es schöne Reviere. Für die Masuren, die dort noch nicht enthalten sind, haben wir hier noch einen guten Link. Ein paar schöne Bilder von den Masuren sehen Sie hier. RJS 30.11.11/2.12.11
Pump-Out (Fäkalienentsorgung) in den Masuren:
MKZ Nicholas (Nikolaiker See)
Mazuryn Yachting Rhyn (Rheinische See)
Black Swan Rotwalde (Saitensee)
Eko Marina Lötzen (Löwentinsee)
Evelyn Reichensee (Saitense)
Lötzen Öko Marina (Löwentinsee)
AD Wilkasy (Löwentinsee)
PTTK Wilkasy (Löwentinsee)
Einige Marinas, wie der Hafen von Tajty (Tajty See, südlich des Schönberg Kanals) haben auch eine mobile Pump Out Anlage (Ekomarina).
Man kann davon ausgehen, dass solche Geräte in der Saison 2012 in vielen Marinas zur Verrfügung stehen.
Im "Masuren Waterway Guide" finden Sie auch weitere Hinweise. Auch in unserem Forum finden Sie Tipps.
RJS 2.12.11/3.12.11
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Ireland/Royal Canal/Richmond Harbour: Penichettes© sind eigentlich Kanalboote, also die kleinere Ausgabe der französischen Bargen den Peniches. Also liegt nichts näher als den neu eröffneten Royal Canal (RC) mit diesen kleinen Bargen zu befahren. Auf den Seen haben diese Bargen eigentlich nichts zu suchen aber auf den Canals sind sie ja eigentlich zu Hause. Nun hat sich LocaBoat© entschlossen den Royal Canal mit seinen Booten zu beleben und hat deshalb den Richmond Harbour zu seiner Basis auserkoren. Natürlich ist auch ein One-Way Törn von Ballinamore nach Richmond möglich. Man darf auch nicht vergessen, dass LocaBoat auch in den Masuren bestens vertreten ist. Die Firma gehört zur englischen EBH Gruppe der auch die Cardinal Boats (CBH) angehören. Es gibt natürlich Leute die diese Aktivitäten von LocaBoat konterkarieren, aber die Vernünftigen sehen schon, dass dadurch der Royal Canal belebt wird, schließlich wurde er nicht nur für ein paar irische Bargen mit viel Geld revitalisiert. Freuen wir uns also und hoffen, dass der RC rege befahren wird und das Wirtschaftsleben am Canal aufblüht. RJS 2.12.11
Polen/Masuren/News von unseren polnischen Freunden:
Pump Out und Sturmwarnsystem (redaktionell bearbeitet)
Zitat Beginn:
eine Info zu den neuen Eco- Marinas: ausser dieser bei uns in Giżycko ist seit dem April noch die in Nikolaiken im Betrieb, man kann dort direkt vom Boot das Schwarzwasser/ Abwasser entsorgen (ich habe die Anlage direkt oder auf dem Foto zwar nicht gesehen), aber es geht hier eher bestimmt um Pump-Out-Anlage. Die Info habe ich in einigen Presse- Quellen auch bestaetigt. Hier link mit Fotos: http://www.eko-mazurymariny.pl/mikolajki/ Die naechsten entstehen im kommenden Jahr in Węgorzewo, Ryn, Piaski und Pisz und auch in Zalewie, Siemiany und Iława am Jeziorak-See. Es funktioniert auch eine in Wilkasy und soll eine in Mrągowo am Czos See funktionieren.
Gruss aus Masuren
Przemysław Zakrzewski
ich habe für Sie, und Benutzer Ihres Forums eine interessante, wie ich glaube, Information. Vor allem für diejenigen, die führerscheinfrei fahren und über keine größere Erfahrung verfügen. Es geht um die Sicherheit der Segler und Bootsliebhaber/ Bootsfahrer auf den Masurischen Seen. Unsere Masurische Seen sind ein sicheres Gebiet selbstverständlich unter Berücksichtigung von einigen wichtigen Sicherheitsmaßnahmen. Jeder Segler/ Bootsfahrer muss genau das Wetter, sowie direkt den Himmel beobachten, und eher nicht sehr weit vom Ufer (das betrifft vor allem den Spirdingsee) fahren.
Seit diesem Jahr funktioniert schon ein Warnsystem das aus 17 Masten besteht, die sich in verschiedenen Stellen des Gebietes der Großen Masurischen Seen befinden. Unten gebe ich die geographischen Koordinaten dieser Masten an. Im Falle, wenn es zu einem Durchbruch des Wetters kommen sollte signalisiert die Mastennetz solche Situation durch pulsierende Lichtwarnsignalen. Über die Möglichkeit solcher gefährlichen Wetter-Erscheinungen informiert pulsierendes gelbes Lichtsignal, 40 Signale pro Minute informiert: "ACHTUNG, MÖGLICHES/ MAN ERWARTET GEWITTER UND STARKER WIND". Direkte Gefahr wird durch 90 Warnsignale pro Minute signalisiert, es bedeutet dann: "ALARM, GEWITTER UND STARKER WIND!". Die Maste sind 15-25 Meter hoch und werden automatisch durch Wind- und Sonnenenergie gespeist.
Dank diesen Anlagen wird das Bootsfahren auf unseren Seen vielmehr sicherer.
Nachfolgend die Stellen wo man diese Masten mit ihren Koordinaten lokalisieren kann:
| Jezioro (See), | (Ort), | (GPS Koordinaten) |
| 1. Jezioro Mamry, | Sklodowo, | 21 43 26.55” 54 09 23.39 |
| 2. Jezioro Mamry rzeka Wegorapa, | Wegorzewo, | 21 43 10.08 54”11 51.84 |
| 3. Jezioro Swiecajty, | Ogonki, | 21 48 24.05” 54 10 58.94 |
| 4. Jezioro Rynskie, | miasto Ryn, | 21 31 51.83” 53 55 49.75 |
| 5. Jezioro Ros, | Lupki, | 21 51 34.70” 53 39 08.10 |
| 6. Jezioro Mikolajskie, | Mikolajki, | 21 37 13.90” 53 45 53.60 |
| 7. Jezioro Niegocin, | Kepa Grajewska (wyspa), | 21 47 54.18” 54 00 20.61 |
| 8. Jezioro Kisajno, | przy wejsciu do portu Almatur, | 21 43 55.36” 54 02 10.61 |
| 9. Jezioro Mamry, | Wysoki Róg, | 21 40 34.14” 54 06 07.55 |
| 10. Jezioro Jagodne, | , | 21 43 35.43” 53 56 01.33 |
| 11. Jezioro Boczne, | Bogaczewo, | 21 45 00.05” 53 57 48.69 |
| 12. Jezioro Luknajno, | , | 21 40 41.04” 53 47 09.92 |
| 13. Jezioro Sniardwy, | Nowe Guty, | 21 49 11.56” 53 45 49.40 |
| 14. Jezioro Sniardwy, | Niedzwiedzi Róg, | 21 41 45.05” 53 43 06.51 |
| 15. Jezioro Beldany, | Kamien, | 21 33 42.63” 53 43 21.04 |
| 16. Jezioro Seksty, | Kanal Jeglinski, | 21 46 52.56” 53 41 17.70 |
| 17. Jezioro Talty, | Kanal Talcki, | 21 32 33.66” 53 51 50.70 |
Die Fotos auf dem man das (Warn) System sehen kann, sind unter: http://www.warszawa.rzgw.gov.pl/gorne_menu-szlaki_zeglowne-system_sygnalizacji_ostrzegawczej.html zu finden
Es sind auch die Pläne vorhanden, ein Radar auf dem Gebiet der Masurischen Seen aufzustellen, die Investition soll in den kommenden Jahren realisiert werden.
(Masuren Watermanagement)
Ich grüße Sie herzlich aus Masuren!
Przemyslaw Zakrzewski
und Masuren-Rad-Team (vermittelt alle Reiseveranstalter in den Masuren, d. Red.)
www.masurenrad.de
Zitat Ende
Die Übersetzung der polnischen Namen finden Sie im "Masuren Waterway Guide" 3. Auflage. RJS 3.12.11
Merry x-mas
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Ireland/Irland Journal 4.11, Seite 46-55. Hier wird über den Bootsurlaub berichtet. Dieser Beitrag ist sehr zu empfehlen und enthält sehr wichtige Informationen für den Neueinsteiger (Novicen) aber auch dem alten Hasen (Senior Skipper). Wir hatten ja schon vorab berichtet. Auf dem Bild sehen Sie alle navigablen Wasserwege von Irland. Wenn Sie das Irland Journal lesen wollen, dann wenden Sie sich an. Der neu revitalisierte Royal Canal, auf dem Bild von Dublin nach Cloodara, wird nun von Locaboat© mit seinen Penichettes© bereedert. Die Boote können Sie auch hier buchen. Carrick Craft vermietet nun auch Boote am Lower Bann, auch diese Boote können Sie bei gaeltacht buchen. Zusätzlich gibt es eine neue Flugverbindung von Düsseldorf nach Knock. Mehr Infos auch hier: Weitere Infos bzw. Highlights aus dem ij erscheinen hier oder da, sofern ich Zeit habe. Hier können Sie sich die ganze Bootsbroschüre von Gaeltacht herunterladen. Der RC ist dort aber noch nicht korrekt eingezeichnet, sondern nur auf dem Bild o.a. RJS 7.12.11/8.12.11
Polen/Masuren/Masurische Seenplatte/ Masuren Waterway Guide/Kapitäns Handbuch Masurische Seenplatte© 3. Auflage. Bezugsmöglichkeiten bei HanseNautic, Amazon und jeder guten Buchhandlung, sowie beim Verlag. Bei Amazon können Sie auch noch mehr Bilder ansehen. Bei dieser Gelegenheit halten wir fest, dass wir auf alle Bilder die wir ins Internet einstellen das Copyright, bzw. Urheberrecht beanspruchen bzw. haben, sofern wir nicht eine andere Quelle angeben. Im Übrigen haben wir niemandem erlaubt unsere Bilder ins Web einzustellen oder zu benutzen. Widerrechtliche Benutzung unserer Bilder oder Text ist schadenersatzpflichtig. Bilder die irgendeinen Bezug zu unserer Website herstellen aber nicht von uns eingestellt wurden, unterliegen auch nicht unserem Obligo. RJS 11.12.11
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Bootsbroschüre mit allen Booten der irischen Wasserwege. Diese Broschüre von Gaeltacht finden Sie hier. Sie finden sie aber auch im Irish-Shop.de. Sie können aber bei Gaeltacht aber auch jedes andere Boot, egal von welchem Revier, buchen. Natürlich kann auch die Anreise, ob per Flug, Fähre oder Mietwagen oder Bahn, Bus, organisiert werden. Die LH denkt auch wieder über eine Verbindung München -Shannon nach. Die Broschüren von Gaeltacht sind vielleicht nicht so bunt und schön wie von Anderen, dafür haben diese Spezialisten mehr Wissen und Ahnung von Irland und den keltischen Ländern, letztendlich geben sie ja auch das Irland Journal (ij) heraus. Es ist auch besonders wichtig, dass Sie bei einem nationalen Veranstalter, wie Gaeltacht, buchen, denn nur dann sind Sie durch das nationale (deutsche) Reiserecht geschützt, ansonsten gelten nämlich die ausländischen Gesetze. Achten Sie bei Buchung (Vertragsabschluß) immer darauf welches Recht gelten soll. Erwähnenswert ist noch das in Irland die neuesten und besten Boote von Silverline und Manor House angeboten werden. Die Silver Spirit kann auch in den Masuren, von Cardinal, als EUROPA 400 oder 600, gemietet werden. Ansonsten muss man schon damit rechnen, dass in Irland viele Boote so an die 10 Jahre oder mehr auf dem Buckel haben können. RJS 13.12.11
Polen/Rivers/Masuren: Hier finden Sie alle namhaften Flüsse . Die Entwässerung der Masuren erfolgt im Norden durch die Angerrapp und im Süden durch die Pisa. Details finden Sie im Masuren Waterway Guide. Die Wasserscheide liegt in etwa beim Kula Kanal. Nach diesen Regeln wurde auch das IALA System A erstellt. In der o. a. Karte wurden alle alten Namen verwendet. Auch die polnischen Gesetze erlauben jetzt wieder die Verwendung der alten Namen. Der große Masurische Kanal verbindet die Masurische Seenplatte auch mit dem Norden, wurde aber nie fertig gestellt und ist nicht navigabel. Die Pisa ist mit Mietbooten noch nicht befahrbar, einige Ausflugsboote wagen es aber schon. Die Masuren waren bisher ein Seglerparadies langsam werden dort jetzt auch Hausboote heimisch. Die Landschaft ist noch unverfälscht und wunderschön. Auch das Preis-Leistungsverhältnis ist noch hervorragend. Es gibt auch schon lokale Bootsvermieter. RJS 19.12.11
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Ireland/Boyle River/Lough Key/Rindoon Castle Star an den "Pfählen" für den künftigen Jetty. Hier südlich des Drummans Isalnd hat man einen sicheren Liegeplatz. Vorher haben wir immer westlich des Gogo Islands geankert. Die Castle Star, der Guinness Gruppe, wird nicht mehr vermietet, war damasl mit 42 Fuß das größte Boot am Shannon Waterway. By the way, von IWAI gibt es auch ein gutes Archiv. RJS 22.12.11
Password-Anforderung: Für die Leser und Kunden unserer Publikationen hatten wir für die Karten auch einen Update Service eingerichtet. Da es aber unseriöse Elemente gibt die diesen Service missbrauchen, haben wir diesen mit einem Password belegt. Dieses kann von allen Lesern die guten Willens sind beim Website Betreiber angefordert werden. RJS 4.1.12
Checkliste bei Buchung eines Bootsurlaubes:
Liebe Leser, prüfen Sie bitte die Details bevor Sie einen Bootsurlaub buchen, da sich mittlerweile auch Geldschneiderei einzubürgern scheint..
1. Transfer, kostenlos oder gegen Berechnung
2. Bettzeug, normal 1 Decke, 2 Leintücher, Duvet oder Continental quilt, Bezüge für Duvet und Kopfkissenbezüge, kostenlos
3. Bett beziehen kostenlos oder gegen Berechnung
4. Handtücher sollten kostenlos sein (werden auch für 3 EURO angeboten)
5. Geschirrtücher sollten kostenlos sein
6. Abwaschutensilien, Bürste, Spülmittel, sollte kostenlos sein
7. Betriebskosten (Treibstoff, Gas, Schmierstoffe etc.) pro Stunde gegen Berechnung, Stundensatz eruieren und prüfen,. In Irland, England ist das Bezahlen durch Nachtanken üblich!
8. Obligatorische und Optionale Extras genau prüfen, damit Sie bei Bootsübernahe nicht überrascht werden.
9. Wenn Sie den Flug selbst buchen, dann auch Ankunfts- und Abfahrtszeiten dem Buchungsagenten/Reiseveranstalter/Bootsvermieter mitteilen. Check in bei der Airline mit dem Buchungscode und Kreditkarte, sowie EC-Karte (bei Lastschrift) und Reisepass. am Check in Schalter.
10. Was Sie sonst noch so mitnehmen sollten, lesen Sie im Kapitäns Handbuch.
RJS 7.1.12
Seemannschaft: Dies ist ein Kapitel, dass leider einen großen Mangel leidet. Selbst alte Skipper die schon lange ein eigenes Boot besitzen, beherrschen sie nicht, wobei einige Kenntnisse einfach unabdingbar sind. MOB: Das Mann über Bord Manöver muss man einfach beherrschen. Das Wichtigste dabei ist, dass man beim Überbordfallen, sofort das Ruder auf die Seite des Überbordgefallenen dreht und die Maschine sofort stoppt. Die Wende die man dann fährt und den Verunglückten gegen den Wind wieder aufnimmt, ist Routine und sollte etwas geübt werden, da man ein Gefühl für Strömung und Wind braucht. Man nimmt den Verunglückten gegen Wind und Strömung an der Steuerbordseite bei gestoppter Maschine auf. Das Festmachen bei wechselnden Wasserständen ist auch kein Geheimnis. Vor allem wenn man das Boot längere Zeit verlassen will mit wechselnden Wasserständen oder Tiden rechnen muss, dann legt man einfach von Achtern eine Spring zu einem Poller in der Näher des Buges und eine Spring vom Bug zu einem Poller in der Nähe des Hecks. Damit hat man zwei sich kreuzende Leinen die ein Vor - oder Zurückgehen des Bootes verhindern, aber gleichzeitig das Steigen oder Sinken des Bootes erlauben. So macht man z.B. immer in den Norfolk Broads fest. Niemals "bindet" man sein Boot direkt an der z.B. Heckklampe direkt am darunter liegenden Poller dicht fest, wie man es bei „Sonntagsfahrern leider häufig sieht. Hier und hier können Sie etwas Informationen dazu nachlesen. RJS 9.1.2012
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Sicherheit auf Binnengewässern:
Wie Sie gehört und vielleicht auch gesehen haben ist auch ein großes Schiff, wie wir am Beispiel der "Costa" sehen, nicht vor Havarien gefeit. Die Sicherheit muss deshalb, ob groß oder klein immer besonders beachtet werden.
Es mag vielleicht Rabulisten und Greenhorns geben, die meine Vorsicht belächeln, eventuell sogar verspotten, aber im Notfall, der immer eintreten kann, werden Sie sehr froh um so manchen Tipp sein.
In unserem Kapitäns Handbuch bzw. Shannon Guide II (43. Auflage) haben wir auf Seite 51-55 die wichtigsten Sicherheitsmassnahmen genau beschrieben.
Es liegt also in Ihrem Interesse, diese zumindest zu lesen.
Denken Sie auch daran, dass die elektronischen Hilfsmittel wie GPS und Echolot keine 100% Hilfe sind. Warschau und Kartenstudium, Papierkarten und ein umsichtiger Skipper sind immer noch das Wichtigste.
RJS 17.1.2012
SKIPPER 2/2012: Wir haben den Skipper für Sie gelesen. Hier in Stichworten die eventuell interessanten Seiten: Seite 7 Bootsausrüstung; Seite 8 Flybridge Yachten sind im kommen; Seite 9 Der Göta-Kanal wird für den Saisonstart fit gemacht; Seite 18 Whisper-Power-Stromsysteme werden auf der boot Halle 10/Stand F17 gezeigt; Seite 27 Pedro Liberty 1250 ist die neue Hausbootgeneration; Seite 52 hier wird Ihnen der Begriff "Gangbord" und "Schanz" erläutert, auch der Fäkalientank wird nun "Septiktank" genannt; Seite 65 so schauen Narrowboats aus; Seite 67 so sieht ein Hydraulikbugstrahlruder aus; Seite 71 von visitbritain gibt es eine Prepaid Mastercard, da kann ich aber die Sparcard von der Postbank empfehlen, damit können Sie 10 mal im Jahr kostenfrei bei allen VISA Bankomaten Geld ziehen; Seite 90 die Chartermöglichkeiten sind enorm angestiegen, besonders Kuhnle und Le Boat werden empfohlen.; Backcover von Broom wird das aktuelle Angebot gezeigt. RJS 23.1.12
Der Törnbericht von Jochen Pechthold, September 2011 (Die Sturmsaison)
8,5 MB, es dauert also ein wenig bis der Bericht geladen ist!
Hier finden Sie auch die einzig richtige Position der Marker in der Benjamin Rock Region. Wie schon mehrfach festgehalten, sind die Darstellungen in den meisten Karten der Bootsvermieter offensichtlich falsch. Im Shannon Guide II (Kapitäns Handbuch "Shannon Waterways") dagegen, ist in der 22. (43.) Auflage, die Markersituation, auf Karte 25, richtig dargestellt.
RJS 30.1.2012/31.1.2012/8.2.12
Online Buchung bei Kuhnle-Tours (Hausboote, Hausbooturlaub)
Sie können auch bei Kuhnle-Tours Ihr Hausboot Online buchen. Vorher sollten Sie sich ausfühtlich über das umfangreiche Angebot informieren. RJS 8.2.12
Geldanlage und Investement
Sollten Sie auch noch Ihr Geld anlegen wollen, bei Kuhnle verzinst sich Ihr Investement mit mindestens 6 % p.A. wo bekommen Sie das noch? Weitere 2 % werden in Bootsurlaub bezahlt? Lesen Sie bitte selbst die umfangreichen Informationen!
Informieren Sie sich hier ausführlich.
Dies ist eine volkommen unverbindliche Information von einem langjährigen "Stillen Teilhaber". RJS 8.2.12
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Unser Forum
ist weiterhin nur für Mitglieder zugänglich. Wenn Sie also lesen und eventuell auch noch schreiben möchten, dann melden Sie sich als Mitglied an, nach Prüfung Ihrer wirklich echten E-mail Adresse werden Sie nach Prüfung vom Administrator freigeschaltet, sofern Sie zu uns passen und sich für Hausbooturlaub wirklich interessieren. Ein Forum für kultivierte Menschen. Auch zu allgemeinen Themen wie Internet Recht, wie Abmahnungen etc., Rezepte usw. haben wir da einiges geschrieben. Natürlich alles unverbindlich und nach unserer subjektiven Meinung.
RJS 8.2.12
In eigener Sache.
Unsere Website und unser Forum sind rein private Medien die allerdings unter anderem den IWS Verlag (Inland Waterways Service), wie auch andere Firmen wie Gaeltacht oder Kuhnle-Tours etc. durch fachliche Infos und News, zum Bootsurlaub, Bootsferien, unterstützen. Wir geben seit 1970 privat auch unentgeltlich Auskünfte und Beratung zum Thema Bootsurlaub.
Falls wir einmal ein Buch verkaufen sollten, haben wir für den IWS Verlag ein Gewerbe angemeldet, damit steuerlich und rechtlich alles seine Ordnung hat.
RJS 15.2.12
Information
Die EU bzw. die Banken haben sich geeinigt. Künftig wird die IBAN sowohl im SEPA Bereich als auch im lokalen Überweisungsverkehr verwendet werden müssen. Die BIC entfällt. Allerdings ist auch im lokalen bzw. nationalen Überweisungsverkehr die bisherige Kontonummer mit der BLZ nicht mehr verwendbar.
Die EC Karte, bzw. MAESTRO Karte mit Unterschrift, statt PIN ist auch weiterhin möglich und verwendbar. Quelle ZDF 22.00 Nachrichten 14.2.12
RJS 15.2.12
FAQ zu den Masuren
Wer weiterhin viele Fragen zu einem Fahrradurlaub oder Bootsurlaub in den Masuren (Masurische Seenplatte im ehemaligen Ostpreußen) hat, wird hier fündig. Auch Lebensmittelpreise finden Sie hier. Weitere Details auch eventuell im privaten Forum. Dort müssen Sie sich aber anmelden. Wer es immer noch nicht wissen sollte, Polen gehört zur EU und ist sogar dem Schengen Abkommen beigetreten. Also Einreise ohne Passkontrolle. Polen ist Außengrenze der EU. In Irland müssen Sie noch den Pass zücken?
RJS 15.2.12
Masuren, MS Classic Lady, ein Hotel Schiff bei Rotwalde
Mit der SZ können Sie vom 7.5.12-13.5.12, 15.5.-21.5.12 usw. eine Leserreise machen und die Masuren kennenlernen. RJS 16.2.12
Masuren, Masurische Seenplatte, Newsletter (Rundbriefe)
Liebe Leser, hier erfahren Sie jeweils das Neueste zu Boots- und Rad- und Kanuurlaub in den Masuren. In die Website wird jeweils der aktuellste Newsletter eingefügt, natürlich können Sie, wie bei Kuhnle-Tours auch, die älteren Ausgaben, auch lesen.
RJS 24.2.12
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Update für die Besitzer von Kapitäns Handbücher (Captain's Handbook)
wer die Updates der Karten lesen will, sollte ins Forum wechseln und dort das Kapitel UPDATE anklicken, sofern er sich vorher beim Administrator das Password besorgt hat. Aufgrund von Missbrauch haben wir die Informationen jetzt durch Password geschützt. Weitere Infos hier.
RJS 24.2.12
Hausboot/Hausbooturlaub/Bootsurlaub/Kapitän auf eigenem Boot
Wenn man http://de.wikipedia.org/wiki/Hausbooturlaub anklickt, sollte man eigentlich erschöpfend über dieses Thema informiert werden. Nach anfänglicher Skepsis habe ich mich inzwischen eigentlich gut mit WIKI angefreundet. Aber alles was von Menschen gemacht wird kann natürlich auch fehlerhaft oder unvollständig sein. Bei diesem Thema fürchte ich fehlt einfach die interessenfreie Meinung. Alles bei WIKI ist zu sehr aus Reiseveranstaltersicht dargestellt.
Bootsurlaub ist eine neue „Freizeitmode“ die aber genau wie Wandern oder Radtouren etc. schon auch etwas Erfahrung braucht. Auf dem Wasser herrscht die Natur und die hat der Mensch Gott sei Dank noch nicht bezwungen.
Zuerst sollte man sich das Revier aussuchen und für den persönlichen Geschmack wählen, dann kann man sich mit den Details wie Boot, Bootsvermieter, Reviergegebenheiten explizit befassen.
Eine Vorbereitung mit Literatur ist unbedingt zu empfehlen, wer zu hause auf dem Ententeich nicht einmal ein Ruderboot handhaben kann, dürfte bei einem Bootsurlaub Probleme haben. Mit Karte um Kompass sollte man zumindest etwas umgehen können, so wie bei einem Wanderurlaub, nur auf dem Wasser gibt es keine Wegweiser.
Mit dem Auto können Sie bei Problemen rechts heranfahren, mit dem Boot nicht.
Unter Hausboot versteht man mittlerweile alles was schwimmt und einen eigenen Antrieb hat, im Gegensatz dazu gibt es die Wohnboote ohne Antrieb die fix am Ufer vertäut sind und nur per Schlepper versetzt werden können.
Auf einem guten Hausboot sind Sie vollkommen autark, Sie haben einen Saloon (Wohnzimmer) mehrere Kabinen (Schlafzimmer) WC/Dusche und meist zwei Steuerstände, einen innen und einen außen. Das Frischwasser wird ebenso wie der Diesel in großen Tanks mitgeführt. Diesel reicht für 3 Wochen und das Wasser meist eine Woche bei sparsamen Gebrauch.
Die Fäkalien werden in einem Sepsistank gesammelt und an Pump Out Stationen in eine ordentlich Kläranlage entsorgt. Bei normalem Gebrauch reicht der Tank auch eine Woche.
Übernachtet wird in Häfen, Boatyards( Marinas) oder vor Anker in geschützten windstillen Buchten. Auch das Bankmooring, anlegen am steilen weichen Grasufer, erfreut sich steigender Begeisterung.
Das Wandern auf dem Wasser mit einem Verdränger (Dickschiff) der aufgrund der Rumpfgeschwindigkeit nicht schneller als 6 Knoten (etwa 12 kmh) läuft, ist aufgrund der Verlangsamkeit ein besonderes Erlebnis. Man entschleunigt sich nach 2-3 Tagen automatisch. Nicht einmal mit einem Zelt kommen Sie der Natur so nahe wie mit einem Hausboot. Die Familie wird als Team eingebunden, auch die Kinder bekommen eine Aufgabe, besonders in den Schleusen. Es steht eine komplette Küche zur Verfügung, aber natürlich kann man auch die Restaurants benutzen. Die Lebensmittel kann man vorbestellen, bei Ankunft ist alles an Bord und der Kühlschrank gefüllt.
Strom und Warmwasser wird von der Maschine erzeugt. Strom 12 V kann über eine Rundsteckdose auch für Camcorder und Mobilfunkgerät entnommen werden. Bei Landanschluss stehen sogar 220 V zur Verfügung, etwa zum Haare föhnen und staubsaugen. Zwischendurch steht auch ein Inverter für 220 V zur Verfügung an dem Geräte mit geringer Leistungsaufnahme angeschlossen werden können wie LapTop etc.
In der Regel gehört auch ein Dingi (Beiboot) zur Ausrüstung, dies ist kein Rettungsboot, sondern eine Verbindung zum Land, falls Sie ankern und keine Anlegestelle (Jetty) zur Verfügung haben.
Folgende Hausboote gibt es:
Waterbus, dies ist ein Boot bei dem alle Kabinen auf einer Ebene liegen und vorne (Front) gesteuert wird.
Schiebedach, Boote bei denen das Dach zurückgeschoben werden kann, bei Sonne sitzt man wie bei einem Cabrio im Freien.
Aft Cockpit, Das Steuer liegt im Heck das auch offen ist und nur mit einer Plane (Canopy) abgedeckt wird.
Center Cockpit, der Saloon mit Steuerhaus liegt in der Mitte des Schiffes, gute Übersicht.
Sedan, Im Heck (hinten) befindet sich eine Schiebtür die zu einer Terasse mit bester Aussicht führt.
Semi Fly Bridge, ein zweiter Steuerstand befindet sich am achteren (hinten) Deck.
Fly Bridge, ein zweiter Steuerstand befindet sich hoch oben am Dach.
Narrow Boat, ein sehr schmales 7 Fuß breites Boot für die schmalen englischen Kanäle.
Wide Beam Boat doppelt (14 Fuß) so breit wie ein Narrowboat für die breiteren Kanäle.
American Housebaot, schwimmende Wohnwagen mit Außen- oder Innenborderantrieb.
Penichettes®, nach gebaute französische Penichen, Bargen wie sie früher dem Frachtverkehr dienten.
Wer sich in die Materie noch etwas genauer einlesen will ist hier richtig. Generell kann man sagen, dass die Hauboote bequemer und wohnlicher ausgestattet sind als Caravans und Motorhomes, Wohnmobile.
RJS 7.3.12
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Hausboote im schweren Wetter (Wind und Wellen)
Schweres Wetter (Hausboote)
1. Vermeidung: Grundsätzlich wird der Tagestörn geplant, dazu gehört auch das Abhören des Wetterberichtes (Shippingforecast). Werden Winde über BF 4 vorausgesagt, sollte man den Törn verschieben, dasselbe gilt, wenn man beim Auslaufen “White Horses” sieht, also Schaumkronen auf den Wellen.
2. Maßnahmen falls Sie trotz aller Vorsicht vom Schlechtwetter überrascht werden.
Alle Gegenstände an Deck festzurren und im Schiff alles sichern das herumfliegen, könnte, wie Flaschen und Geschirr. Auch Kinder und nicht “Seefeste” sollten sich am besten im Heck auf den Boden legen, damit sie sich nirgendwo anstoßen können. Einen Außenborder im Dingi sollten Sie unbedingt bergen und sicher an Deck verwahren. Wenn das Dingi kentert ist der Außenborder sowieso unbrauchbar und mit den Rudern können Sie eine Menge anfangen, wenn Sie rudern können., also auch diese gut sichern.
3. Sofern noch möglich, gegen die See und Wind aufkreuzen und mit langsamen Umdrehungen und ca. 40-45° gegen die Wellen angehen, damit nicht zuviel Wasser übernommen wird. Nicht weil die Maschine vermeintlich zu schwach ist, nein, sondern damit Sie nicht zuviel Fahrt machen und der Bug sich nicht so in die Wellen gräbt.
4. “Beidrehen und Beiliegen” kann, wenn es schlimmer wird, noch helfen dann wird der Bug auch, aber mit 30° in den Wind gelegt und das Ruder auf Lee gehalten und nur soviel Umdrehungen gemacht, das das Schiff gerade noch gesteuert werden kann. Eventuell hilft das Schleppen des Dingis an sehr langer Leine, damit der Bug in etwa in den Wind gehalten wird. Dies ist auch bei einem Maschinenausfall noch die einzige Möglichkeit.
Ansonsten werden Wind und Wellen das Boot von der Seite nehmen, aber selbst diese antriebs- und steuerlose Situation ist nicht Ihr Untergang, denn Sie können noch den Anker mit der gesamten Kette ausbringen und hoffen, dass er irgendwo fasst und dann wird das Boot wieder in den Wind gedreht. Ein Kentern des Bootes ist nur zu befürchten, wenn Sie irgendwo auflaufen.
5. Man kann auch noch versuchen zu “lenzen“, dies würde bedeuten das man dem Wind und Wellen das Heck zeigt und mit langsam laufender Maschine etwas langsamer ist als die Wellen und diesen eigentlich davonläuft. Man nennt es auch Fluchtkurs.
Auf die übrigen Möglichkeiten wie Treibanker etc. verzichte ich hier, da es für eine Hausbootcrew zu aufwendig ist. Wichtig ist immer, im und am Boot zu bleiben ,dort sind Sie am sichersten, solange Sie nicht irgendwo auflaufen, deshalb ist warschauen angebracht. Sollte jemand über Bord gehen, auf keinen Fall nach springen, sonder nur mit Rettungsring und Leinen versuchen zu helfen. Die Erfahrung hat gezeigt, dass es sonst zwei Opfer gibt.
Die Segler denken noch daran, dass ein Hausboot vollkommen anders reagiert als ein Segelboot.
Wer zu diesem Thema noch mehr wissen will, kann dies in unserem jeweiligen “Kapitäns Handbuch” nachlesen. Natürlich ist jedes Revier und auch jedes Boot anders, gleich ist nur, dass auf Binnengewässern immer eine kurze und steile See aufgebaut wird die sich vollkommen anders verhält als am Meer.
RJS 9.3.12
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Ireland/River Shannon/Lough Erne/Buchungssituation: Leider schaut die Buchungssituation für die Hausboote noch nicht besonders gut aus für die kommende Saison. Das mag auch daran gelegen haben, dass so in manchem Blog oder Forum jeder der Schönste und der Beste sein wollte, aber wenig zu Informationen beigetragen hat. Statt gemeinsam für Irland zu werben, haben die Meisten gegeneinander gearbeitet. Nun, die Bootsvermieter werden den Lohn ernten. Es ist also kein Wunder, wenn man sich von Irland abwendet und andere Reviere wie Masuren, MeckPom oder Frankreich bucht. Die Blogger und Forenbetreiber haben da einen Bärendienst erbracht. Die lokalen Bootseigner freuen sich, da haben sie das Revier endlich wieder für sich, die Mietboote waren ja noch nie sehr beliebt? RJS 11.4.12
In eigener Sache:: Da es nicht absehbar ist, wie lange diesmal, das beste, leider nicht verfügbare, Forum ausfällt, bitten wir Sie, unser Ersatzforum zu verwenden! Aus unserem Newsletter können Sie außerdem unsere Publikationsstrategie erkennen.
RJS 12.4.12
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Masurische Seenplatte, Marinas, Boatyards, Anlegestellen:
Vor unseren polnischen Freunden sind wir wieder mit Infos versorgt worden. Diese folgenden Marunas sind neu und müssen erst noch überprüft werden, ob sie auch für Hausboote praktikabel sind:
Zitat Beginn (redaktionell bearbeitet):
Guten Tag Herr Steinacher,
ja, Sie haben recht, unsere Kunden bekommen von uns die Information zu der jeweiligen Marina bzw. Touristenbasis vor Ort.
Ich kann Ihnen gerne 2 Stellen empfehlen , ich weiss nicht, ob Sie sie kennen:
http://mapa.targeo.pl/Stanica-Zeglarska-GKZ-Vega-jez-Dargin,miejsce_4572179
Eine der Stellen ist eine Anlegestelle in Skłodowo (Mauersee) - sie befindet sich etwa 1 km von der Strasse Pozezdrze- Sztynort (possern- Steinort), die Location hat die Koordinaten: GPS N 54° 9' 8.1234" E 21° 43' 44.802"
das muesste man aber pruefen. Diese erste Anlegestelle verfuegt ueber 30 Anlege-Plaetze, WC, Duschen - Sanitäreinrichtungen, Bar, Pension. Hier befindet sich auch eine WOPR-Station; (Wasserwacht).
Die zweite Stelle ist eine "Stanica Wodna" am Dargin See (Dargainen- See)- 40 Stellen im Hafen.
Preise (laut Besitzer-Angaben):
8zł/Tag,
WC, Duschen- Strom- 4zł/St., 12zł/Tag,
Akkus-Aufladen- 5zł,
es gibt hier auch ein Lebensmittelgeschaft an der Stelle
desweiteren in Sztynort (Steinort) ca. 4km- entfernt gibt es ein Segelgeschaft, sowie
Bar+Restaurant- Taverne - Gas, und Kraftstoff vor Ort,
kleine Reparaturwerkstatt, Motorreparatur ist ebenfalls dort vor Ort
wenn es um die Wassertiefe geht, das bin ich nicht sicher, aber vermute es reicht fuer solch ein Hausboot, das wir empfehlen. (Es sollten eigentlich immer 1,20 Meter Waterdraft sein).
Wann wird Ihr Forum wieder fuer alle Teilnehmer geoffnet ?
Viele Grüße aus Masuren!
Przemysław Zakrzewski
und Masuren-Rad-Team
Reiseveranstaltung
ul. Kr. Jadwigi 28a
11-500 Giżycko
Polen
+48874289849
+48602154890
www.masurenrad.de
Zitat Ende
MasurenRad bietet auch schöne preisgünstige Hausboote an!
RJS 18.4.12
Anbei ein paar Tipps/Merkpunkte die Sie vor Buchung eines Bootsurlaubes prüfen sollten, da es jetzt offensichtlich Reiseveranstalter gibt, die den bisherigen üblichen angelsächsischen Standard, verlassen wollen?
1. Welche Heizung hat das Boot, Warmluft oder Warmwasser? Letztere bevorzugen!
2. Wird das Warmwasser durch die Maschine über Wärmetauscher beheizt? Bevorzugen!
3. Sind Hand- und Geschirrtücher kostenlos? Bevorzugen!
4. Saubere Bettwäsche (Laken, Bezüge) pro Woche Standard? Bevorzugen!
5. Steppdecken Standard? Bevorzugen!
5.1. Decken vorhanden? Mitbringen ablehnen!
6. Gibt es einen Lebensmittelbestelldienst, „Grocery Order List“ oder Supermarkt in Reichweite? Bevorzugen!
6.1. Ist ein Hotel, Restaurant in der Nähe für Ankunfts- und Abreisetagversorgung? Bevorzugen!
7. Muss Toilettenpapier mitgebracht oder eingekauft werden? Ablehnen!
8. Gibt es einen Inverter, also 220V zumindest für „Handy“ Ladung? Bevorzugen!
9. Gibt es einen günstigen oder kostenlosen Transfer? Bevorzugen!
10. Muss der Treibstoff nach Betriebsstunden bezahlt werden? Zahlung nach Verbrauch, Nachtanken bevorzugen (Literpreis)!
11. Wie wird der Treib-Brennstoff für die Heizung bezahlt? Soll in der Stundenpauschale enthalten sein! Sonst eigener Zähler!
12. Taschenlampe vorhanden? Zumindest kleine LED-Lampe mitbringen!
13. Fernglas vorhanden? Zumindest kleines Glas mitbringen!
14. Spülmittel vorhanden? Kleine Flasche zu Hause abfüllen, im Koffer mitbringen!
15. Spülbürste vorhanden? Alte Bürste mitbringen!
16. Tischdecke vorhanden? Zumindest leichte Kunststoffsets mitbringen!
17. Gibt es einen Landstromanschluss? Dementsprechende Geräte mitbringen!
18. Hat das Boot eine Pump-Out Anlage für Schwarz- und Grauwasser? Bevorzugen!
19. Kosten für Pump-Out? Einmal pro Woche frei und sonst in der Stundenpauschale enthalten? Bevorzugen!
20. Dingi vorhanden? Bevorzugen!
21. Bis auf den Treibstoff( Diesel) muss alles im Mietpreis enthalten sein? Genau prüfen!
RJS 6.5.12
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Lebensmittelbestelldienst (Grocery Order Form)
Wer bisher in Irland, England einen Hausbooturlaub absolvierte, kennt diesen Superdienst. Man kauft bequem von Zu Hause aus ein und hat dann beim Eintreffen am Boot schon alles da, was man so braucht. In Polen, den Großen Masurischen Seen oder der Masurischen Seenplatte wird dies noch nicht angeboten. Da auch die Supermärkte noch sehr sparsam gesät sind, ist das Einkaufen nicht immer einfach. Nur eine Hausbootvermietung bietet den Lebensmittelbestelldienst bisher an. Dies ist Masurenrad. Die etablierten Hausbootvermieter wie Kuhnle, lehnen den Dienst kategorisch ab und auch Cardinal hat ihn nicht angeboten und auf Anfragen nicht einmal geantwortet. Wir haben in unserem Forum unter dem Kapitel Polen, da auch einiges an Informationen zusammengestellt. Im Forum können Sie allerdings nur lesen wenn Sie sich, wie auch in anderen Foren, anmelden.
RJS 19.5.12
